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下面附上一則新聞讓大家了解時事
高爾夫》重返印尼冠軍地，羅斯挑戰年終世界第一
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【羅開新聞中心Minsey Weng綜合報導 圖╱Asian Tour】連續兩年，BNI Indonesian Masters presented by BTN（印尼名人賽）均扮演著亞巡旗艦賽的角色，不過連續兩年，焦點全在英格蘭名將Justin Rose（賈斯汀•羅斯）身上，本週將在Royale Jakarta Golf Club（皇家雅加達高爾夫俱樂部）尋求衛冕大業。
現年三十八歲的羅斯，去年美巡賽季結束後打出一波高潮，先是回到歐巡賽戰場連贏WGC - HSBC Champions（世界冠軍賽）和Turkish Airlines Open（土耳其公開賽），接著受邀參加這場總獎金七十五萬美元的亞巡賽，四天狂飆低於標準桿二十九桿，終場大贏了八桿。
羅斯今年又添得兩勝，包括成功衛冕土耳其公開賽，另有三個第二和三個第三，這也是為何他能夠登上世界第一的原因，不過目前落後今年贏了兩座大賽和另一場美巡賽冠軍的美國選手Brooks Koepka（布魯克斯•柯普卡）0.0402分。
當大部份頂尖選手休兵之際，羅斯還有一場衛冕任務要完成，結果印尼名人賽前記者會渡過特別的一天，因為主辦單位現場安排了許多當地青少年選手，而這些人也爭相提出問題，其中一位提到羅斯當年連吞二十一場淘汰的黑歷史，他問說：「在你剛轉職業的時候，連續好幾場比賽遭到淘汰，不過我在一個視頻看到你說：『那又怎樣？』請問，你究竟如何養成那樣的心理素質？」
這位今年贏得聯邦快遞盃的球王級人物回答說道：「我想當你從那麼多的淘汰走出來後，說『那又怎樣？』是件容易的事，不過當你正處於連續淘汰時，那就是大問題了。」
「我記得當時很挫折、很失望，也很無奈，不過我開始專注自己。我想比較是很痛苦的事，像賈西亞轉職業後很快就贏得冠軍，所以當我和別人比較時，自己真的很難受。」
「我保持簡單，試著去注意自己的球技，反正努力練球，專注進步狀況如何。畢竟我在英國公開賽第四名（業餘時期），這也是我對自己有所期待的關鍵因素。我告訴自己，那絕對不是意外，然後問自己：『我是怎樣的選手？』我知道我有天份，只要認真努力，兩者最後一定會把我推升到的頂尖位置，那就是我保持的信念。」
羅斯的那波連續淘汰慘劇從1998年英國公開賽並列第四隔週轉職業開始，一直持續到隔年六月初的挑巡賽－Diners Club Austrian Open（奧地利公開賽）名列第四，落袋3,754歐元後才鬆了一口氣。
歷經職業初期的震撼教育，羅斯從此一帆風順，2002年不但贏得生涯首勝，還締造了四勝的壯舉，首度挺進世界五十大高手行列。羅斯愈打愈好，2010年起，每年至少贏得一勝，其中2013年奪得美國公開賽，2016年摘下里約奧運金牌，至今在美巡賽累積九勝，歐巡賽則有十二勝。
今年九月十日，羅斯成為史上第二十二位世界球王，雖然至今僅僅統治了四週，不過有機會在去年秋風掃落葉的印尼名人賽重返榮耀，並登上年終世界第一寶座。
大浪使澎湖海運斷 加派軍機疏運
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【台灣醒報記者藍苡瑄台北報導】澎湖18日、19日因為因為熱帶性低氣壓與外圍環流影響，海邊最大風浪達10級以上，海運班次全數停航，造成端午連假收假潮中有上千人受困機場，民航局空運組副組長戚培芳19日表示，「18日協調航空公司加開5航班，啟動軍機4架次。19日也協調8班民航的加開班機，分別飛往臺北(3班)、臺中(3班)及高雄(2班)，大概有900個座位，另外也跟軍方申請6架次到高雄的軍機。」
民航局表示，加班機的班次會在下午和晚上飛行，不過，軍機受限於從基地起飛的天氣不好，沒辦法飛，要等好天氣才能執行，據悉20日起船班會恢復正常行駛，將有3000至4000人的座位。遠東航空也特別於19日加開9個架次的加班機，台中─澎湖 FE3357、澎湖─高雄 FE8086、台北─澎湖 FE8031、澎湖─台北 FE8032、高雄─澎湖 FE8087、澎湖─高雄 FE8088等共9個架次。
另外，馬祖地區也因天候不佳，南、北竿航班全數取消，臺馬之星及臺馬輪由馬祖航行至基隆2航次，可疏運943人次。民航局也協調增開1班台北往返南竿加班機，和4架次軍機支援疏運。20日上午將開航6航次、下午5航次由馬公（龍門）至布袋的船班，以及馬公至高雄台華輪1航次，合計可疏運3967人次。
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