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下面附上一則新聞讓大家了解時事
Virgin Galactic 的 SpaceShipTwo 終於成功抵達太空啦！
:
在逐漸走出 2014 年墜毀事件的陰霾後，今年 Virgin Galactic 決定將其試飛計畫再度升級，經過數個月的測試，稍早 SpaceShipTwo 終於傳來了首度抵達太空的喜訊。抵達太空後，SpaceShipTwo 會繼續飛行至海拔 82,700 公尺的高度，再行返回地球。雖然作為載客至亞軌道的測試飛行，這次 SpaceShipTwo 選擇在一分鐘內發動所有的火箭推進器啟程返航，所以停留的時間十分短暫。但看來這已經足以測試宇宙飛行器的運作，同時還順道進行了四次由 NASA 所支援的實驗。包括研究無重力環境帶來的影響，和測試能抵銷震動並維持生命的相關設備。
由於當前 SpaceShipTwo 尚未返回地球，該項計畫的成就將取決於在剩餘的行程中，能夠完成多少任務。它當前的目標是在模擬載客的負重下，順利完成整趟旅程。而就目前看來，該目標似乎已正在完成的路上，就讓我們拭目以待吧。
或許真正載客至太空的的航班在短期內仍無法實現，但 Virgin Galactic 強調，一切的測試計畫都需要以「安全」為前提，而不是莽撞的追求進度。但如今看似樂觀的測試成果，引來更多的疑問想必是難免的。但若對比執行長 Richard Branson 之前表示將會在幾個月內親自前往太空的發言，當前的說詞似乎有些許的出入啊。
Lovely shot of takeoff! WhiteKnightTwo and SpaceShipTwo take to the skies pic.twitter.com/JFcSDVB9jR
— Virgin Galactic (@virgingalactic) December 13, 2018
SpaceShipTwo looking back on Spaceship Earth 🌎 pic.twitter.com/ynr31mKzzf
— Virgin Galactic (@virgingalactic) December 13, 2018
Virgin Galactic (Twitter 1), (2), (3), (4)
環署補貼抗空汙 促柴油烏賊車汰換
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【台灣醒報記者楊蕓台北報導】為了減少佔總空氣污染高達3分之1的移動污染源，環保署23日宣布，針對汰換3.5噸以上1、2期柴油烏賊車主，提供最高9成信用保證金，環保署則補貼最高1%利率的購車利息，貸款期限最長5年，鼓勵車主盡早換新車。署長李應元強調，固定污染源已加嚴管制並加重刑責，並非只針對移動污染源開刀，「空汙是台灣經濟發展共業，必須請大家配合。」
環保署指出，柴油大貨車排放PM2.5佔所有污染排放的12％至17％，其中3.5噸以上1、2期（民國88年6月30日前出廠）柴油烏賊車為主要來源，為降低車主汰舊換新的負擔，環保署規劃「汰換老舊大型柴油車專案優惠利率及信用保證計畫」，由政府提供最高9成的信用保證金，讓車主獲得優惠利率3%至5%，環保署則提供最高1%的購車利息，增加車主汰換烏賊車的誘因。
對於決定淘汰舊車的車主，環保署表示，將依車重補助每輛5萬至40萬元，平均每輛補助20萬元，補助延長至111年底。另一方面，為降低3.5噸以上柴油大貨車售價，環保署已協調財政部修正「貨物稅條例」，即日起至108年12月31日止，報廢1、2期柴油大貨車，新購柴油大貨車可定額減徵貨物稅5萬元；此外，政府也補助3期大型柴油車加裝濾煙器，視性能每套補助7至15萬元。
有鑒於空污法三讀後隨即引來批評，認為政府只拿老百姓開刀，對固定污染源的財團、工廠毫無管制。環保署強調，針對固定污染源已從源頭、製程到末端加嚴管制，除了要求業者資訊透明公開，也加重刑度、罰金等多管齊下。署長李應元說，「處理空污是台灣3、40年來經濟發展的共業，且移動污染源佔比超過所有污染量的3分之1，解決方案很難討好所有人，但也不可能不請大家配合。」
環保署預估，至111年底，若現存7.9萬輛大型柴油車全數淘汰，將可大幅改善移動源所造成的空氣汙染，包括減少PM2.5排放4000公噸，降低28%、氮氧化物污染降低43%，一氧化碳污染降低8%等。
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